Alfa Romeo · Berlina Sportiva · 2024

Alfa Romeo Giulia

Ha lo sterzo più diretto di qualunque berlina in commercio: due giri appena da un estremo all'altro, con una prontezza che al primo contatto sorprende e a volte spaventa. È un'auto costruita attorno al piacere di guida, con la trazione posteriore, la distribuzione dei pesi al cinquanta per cento e l'albero di trasmissione in fibra di carbonio per alleggerire. Chi arriva da una tedesca nota subito la differenza: la Giulia è più viva, meno filtrata, ti fa sentire cosa fanno le ruote. In cambio chiede qualche compromesso: il bagagliaio è nella media, la plancia ha materiali non all'altezza del prezzo in alcuni punti, e l'infotainment è meno raffinato della concorrenza. La Quadrifoglio con il V6 biturbo da 520 cavalli — progettato con l'aiuto di Ferrari — è un'altra auto ancora: una supercar con quattro porte. Se cercate comfort e tecnologia, guardate altrove. Se cercate un'auto che vi faccia venire voglia di fare la strada lunga, è questa.