Hyundai · Crossover Elettrico · 2024

Hyundai Ioniq 5

Monta l'architettura a 800 volt che si trova sulla Porsche Taycan, e questo cambia tutto nei viaggi lunghi: alla colonnina giusta passa dal 10 all'80% in diciotto minuti, il tempo di un caffè. È la sua arma rispetto a Tesla, che pur avendo una rete migliore ricarica più lentamente in termini assoluti. Dentro il passo lunghissimo (tre metri) crea uno spazio da auto di categoria superiore, con il divano posteriore che scorre avanti e indietro e il sedile guida con poggiapiedi elettrico per riposare durante le soste di ricarica. Ha anche la presa a 220V per alimentare elettrodomestici all'aperto. Il design a pixel divide, ma nessuno la confonde con altro. Il difetto: le dimensioni ingannano, dal vivo è più grande di quanto sembri in foto e in città si sente.